La Cámara de Diputados discutirá una reducción de 50 millones de pesos al límite de ingresos anuales de las empresas que pueden acceder al estímulo fiscal por pago de peajes, una medida que podría elevar los costos del autotransporte y trasladar nuevas presiones a los precios de mercancías y bienes de consumo.
Representantes del transporte organizado del país señalaron que aunque el porcentaje de acreditamiento se mantendría sin cambios, la modificación dejaría fuera a empresas que actualmente cumplen los requisitos, incrementando su carga fiscal en un momento en que el sector enfrenta mayores costos de operación.
No sólo son las tarifas de peaje
También indicaron que durante 2026, las tarifas de peaje aumentaron en promedio 9.7 por ciento, mientras que el precio del diésel pasó de 26.12 a 26.99 pesos por litro, un incremento de 87 centavos que representa un impacto económico estimado en 39 mil 400 millones de pesos para el sector.
