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Rechaza sindicato del Metro ampliar horario del servicio durante el Mundial

Por ReflectoresMX
6 mayo, 2026
en CDMX
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Rechaza sindicato del Metro ampliar horario del servicio durante el Mundial
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Ciudad de México.- El Sindicato Nacional de Trabajadores del Sistema de Transporte Colectivo rechazó la propuesta del Grupo Parlamentario del Partido Acción Nacional (PAN) en el Congreso de la Ciudad de México para ampliar el horario del servicio hasta las 2:00 de la madrugada durante el Mundial de Futbol 2026  al considerar que podría comprometer la operación.

En una tarjeta informativa, la organización sindical señaló que la iniciativa impulsada por la bancada blanquiazul —coordinada por Andrés Atayde Rubiolo— no toma en cuenta que los trabajos de mantenimiento se realizan principalmente durante la noche, cuando el organismo suspende operaciones.

El sindicato advirtió que reducir estos periodos de tiempo afectaría directamente la conservación de instalaciones fijas y obra civil, ya que las labores requieren el corte de energía eléctrica de tracción por razones de seguridad, lo que deja márgenes limitados para intervenir la infraestructura.

Asimismo, cuestionó que la propuesta priorice una extensión del servicio para una demanda reducida, ya que, de acuerdo con registros del STC, entre las 23:00 y 24:00 horas la afluencia de usuarios es mínima y los trenes circulan semivacíos, pese a tener una capacidad promedio de mil 500 pasajeros.

Subrayó que, de concretarse la medida, se pondrían en riesgo tareas esenciales de mantenimiento, lo que podría derivar en fallas mayores y, eventualmente, en paros parciales en las líneas para recuperar trabajos no realizados.

Además, recordó que la reenergización del sistema debe realizarse alrededor de las 4:00 de la mañana para garantizar el inicio del servicio en días laborables, lo que hace inviable extender la operación sin afectar la logística técnica.

Con más de 15 mil agremiados, el sindicato concluyó que la propuesta del PAN no solo es inviable, sino que evidencia un desconocimiento de las necesidades operativas, al privilegiar una medida de impacto limitado frente a los riesgos que implicaría para la seguridad y continuidad del servicio.

Etiquetas: CDMXmetro
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