La Calzada Flotante de Tlalpan es el proyecto insignia de la CDMX rumbo a la Copa Mundial de Fútbol 2026 de la FIFA; pero, en medio de la polémica por el hallazgo de vestigios arqueológicos por parte del INAH, muchos se preguntan ¿cómo se verá y de dónde a dónde va?
En primer lugar, la Calzada Flotante de Tlalpan es un proyecto que va acompañado de otros como la modernización del Tren Ligero de Tasqueña a Xochimilco, así como una intervención en colonias cercanas al estadio: Santa Úrsula y Huipilco.
De acuerdo con el gobierno capitalino, la Calzada Flotante quedará como un puente peatonal de largo camino, lo que permitirá que los peatones accedan de forma más directa a ciertos puntos de la ciudad.
Los primeros renders difundidos muestran que la Calzada Flotante será un espacio amplio, con zonas para descanso y múltiples áreas verdes que buscan renovar la imagen urbana de la capital.
En los tramos donde conviva con estaciones del Metro, la estructura se abrirá hacia las vialidades de la propia Calzada de Tlalpan, integrándose al entorno existente.
El proyecto también incluye la colocación de luminarias, que podrían funcionar con energía solar, para garantizar una circulación segura tanto de día como de noche.
La propuesta considera además elementos de protección, como barandales para prevenir caídas, y materiales diseñados para un uso eficiente de energías limpias, pensando en personas que transiten a pie, en bicicleta o acompañadas de niños y mascotas.
Las intervenciones no se limitarán a la parte elevada. El Gobierno de la Ciudad de México también contempla la recuperación de los bajopuentes ubicados a lo largo de la Calzada de Tlalpan.
El proyecto de la Calzada de Tlalpan tiene contemplado ir, en una primera fase, desde Chabacano hasta la Plaza Tlaxcoaque, punto en el que la Línea 2 del Metro pasa a ser subterránea.
En una segunda fase, se espera que llegue hasta el Centro Histórico ya que conectará con zonas cercanas a Izazaga, Pino Suárez y, más adelante, el Zócalo capitalino.
“La construcción de la Calzada Verde Flotante peatonal, sobre calzada de Tlalpan. Vamos a avanzar 1.5 kilómetros, porque es una obra que va arriba del Metro; no sobre el Metro, arriba del Metro. Y no vamos a detener el Metro para hacer esta obra, por supuesto”, explicó Clara Brugada durante la presentación del paquete de obras vinculadas al Mundial de 2026.
“Entonces, todas las noches estará haciendo la obra; 1.5 kilómetros, de aquí al Mundial. Es una obra de paseo, una obra de paseo peatonal; de recuperación de espacio público y de transformación de estas zonas de la ciudad”, concluyó.
